La acción se desarrolla entre los años 1948 y 1954, en un «hospital de coches», tal
vez el primero de los que fueron apareciendo en España al finalizar la Segunda
Guerra Mundial, época en la que solamente la clase privilegiada y los cargos
públicos disponían de automóvil, evidentemente de importación, ya que en España
no existió producción propia hasta noviembre de 1953. En esta fecha, de la fábrica
SEAT salió el primer modelo 1400, formado con piezas que procedían de la fábrica
de Fiat en Italia. Hasta entonces, los coches que había en España correspondían a
modelos fabricados antes de 1940.
En definitiva, en la década de los cuarenta y en los primeros años de la de los
cincuenta no había coches de producción propia. Lo normal era, aparte de los
nuevos importados por la clase muy acomodada y cargos oficiales, ver coches de los
años veinte y treinta en mal estado como consecuencia del mal trato recibido
durante las guerras, civil española y europea, en las manos inexpertas de los que
incautaban todos los que pillaban.
Todos estos coches, cuando se paraban por avería, dañados por la metralla o por
falta de combustible, que escaseaba, eran abandonados en las cunetas o en pleno
campo abierto. Algunos propietarios los escondieron para que no se los incautaran
y, años más tarde, fueron apareciendo en pajares, cuevas en el monte y espacios
similares bien camuflados.
Consecuentemente, existía un considerable tráfico de recambios del automóvil, en
su mayoría en el ámbito de los desguaces, que, a su vez, en algunos casos eran
también talleres de artesanía para la restauración de los coches recuperados de su
abandono o de sus escondites.
En este ambiente, ha idealizado uno de estos espacios, mitad hospital mitad
cementerio de automóviles, como escenario en el que desarrollarán la acción los
extraordinarios protagonistas, Balilla y Rana, los dos primeros automóviles que, por
distintos caminos, entrarán en el escenario en el que se originarán las HISTORIAS
DE COCHES EN TIEMPOS DIFÍCILES que se desarrollan en años de guerras y
posguerras entre 1930 y 1950.
A los dos coches protagonistas, Balilla y a Rana, se los ha imaginado «hablando»
entre ellos, así como con el resto de automóviles que, a medida que iban ingresando
en el recinto, les invitaban a que les relataran sus vivencias con los usuarios que los
condujeron, desde que salieron de fábrica hasta el momento ruinoso en el que se
encontraban.
Estas cualidades fantásticas las ha aprovechado el autor para presentar sucesos
ocurridos entre los años 1927 a 1953, además de crear situaciones que pudieron
ocurrir en ese periodo de tiempo.
La obra, al componerse de once historias diferentes, aunque a veces se crucen en
el tiempo, se ha dividido en cuatro partes, lo que facilita su publicación y el manejo
del lector. De las once historias, seis, se basan en automóviles fabricados con
anterioridad a la Segunda Guerra Mundial, y las otras cinco en los fabricados
posteriormente.
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Título : Historias de coches en tiempos difíciles. Tomo I
EAN : 9788419093837
Editorial : Punto Rojo Libros S.L.
Fecha de publicación
: 17/11/21
Formato : PDF
Tamaño del archivo : 2.24 mb
Protección : CARE
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